التاكوغراف هو جهاز  يعمل على تسجيل سرعة المركبات الثقيلة ومدة حركتها وتوقفها، يطلق عليه الفرنسيون اسم “mouchard” بمعنى “الواشي” إذ أنه يعمل على “الوشي” بتحركات صاحب المركبة ويسجل مدى التزامه بالحد الأعلى والأدنى للسرعة ومدى التزامه بمدة الراحة الإجبارية التي تفرضها الحكومات لتفادي حوادث الشاحنات.

يسجل الجهاز إن كانت الشاحنة متوقفة أو في حالة تشغيل في اللحظة ذاتها، ويسمح لأرباب العمل معرفة سرعة الشاحنة التي يسوقها الموظف ومدى التزامه بفترة الراحة الإجبارية وبساعات العمل.

كانت هذه الأجهزة تستخدم في أوروبا منذ عام 1900 في القطارات وبدأ استخدامها في الشاحنات عام 1920، ويتم تسجيل تحركات الشاحنات على أسطوانة ورقية (التاكوغراف التماثلي) أو على رقاقة بطاقة السائق (التاكوغراف الرقمي).

قانون السير في أوروبا حدد مدة عمل الشاحنات بـ9 ساعات في اليوم و10 ساعات خلال يومين في الأسبوع، كما حدد القيادة المستمرة للشاحنات بأربع ساعات ونصف متواصلة تليها مدة 45 دقيقة راحة إجبارية.

تركيب هذا الجهاز في أوروبا إجباري في جميع مركبات نقل المسافرين والنقل الثقيل التي تزيد حمولتها عن 3.5 طن منذ عام 1969.